Три танкери - Talisman, Leruo і Agioi Fanendes - везуть у США близько 140 000 тонн російського дизеля. Два з них перебувають під санкціями, пише Clash Report.
Танкери мають прибути до американських портів у листопаді, однак вже після проміжних виборів в Конгрес, які відбудуться 3 листопада. Це відбувається після домовленості президента США Дональда Трампа з російським диктатором Володимиром Путіним від 9 жовтня, яка передбачає послаблення санкцій проти російського дизеля.
"Однак участь підсанкційних суден створює юридичні ускладнення для банків, операторів портів і дистриб'юторів, які вже стикаються з попередженнями з боку Конгресу", - вказано в тексті видання.
Які танкери везуть російський дизель у США
Перший танкер - Talisman. Це російське судно, якому близько 20 років. Воно перебуває під санкціями США, Британії і Євросоюзу. За попередніми даними, 9 листопада танкер має прибути до східного узбережжя США.
Другий - Leruo. Він належить власнику з Гонконгу, ходить під прапором Сьєрра-Леоне та перебуває під санкціями ЄС, Британії і Канади. Leruo вийшов з Санкт-Петербурга 17 жовтня. Станом на 26 жовтня він перебував у Північному морі поблизу Норвегії, до берегів Америки судно планує дістатися 11 листопада.
Європейські країни внесли ці танкери до своїх "чорних списків" в 2025 році через порушення під час перевезення російських вантажів. Серед них - вимкнення систем відстеження, перевалка нафти між суднами і порушення встановленої G7 цінової стелі.
Третій танкер - грецький Agioi Fanendes. Він перевозить 40 000 тонн дизеля і має прибути в Нью-Йорк 7 листопада. Якщо вантаж розвантажать за планом, це буде перша поставка російського дизеля до США, яку зафіксує аналітична компанія Kpler з липня 2023 року.
Конгрес США пригрозив розслідуваннями через російський дизель
Як відомо, плани завезти російське пальне викликали заперечення серед американських законодавців. 26 жовтня представники Демократичної партії і сенатор-республіканець Том Тілліс звернулися до американських банків, портів і паливних компаній. Їх попередили, що участь у поставках російського дизеля може обернутися судовими позовами і розслідуваннями Конгресу.
"Будь-який імпорт російського дизеля до США викликає серйозні юридичні питання і може бути предметом судових позовів, а також розслідувань Конгресу", - заявили законодавці.
Вони також нагадали про можливу цивільну і кримінальну відповідальність за порушення санкцій.
Юрист Джеремі Панер з Hughes Hubbard пояснив, що Трамп має право тимчасово дозволити імпорт російських нафтопродуктів. Проте це не усуває всіх проблем, оскільки навіть якщо Вашингтон дозволить поставки, банки і компанії можуть зіткнутися з обмеженнями ЄС, Великої Британії і Канади.
Нагадаємо, США заборонили імпорт російської нафти і нафтопродуктів в березні 2022 року. В лютому 2023 року Вашингтон також приєднався до встановленої країнами G7 стелі цін на російське дизельне пальне. Свіжа домовленість Трампа з Путіним передбачає винятки з цих обмежень.
Як писав "Ми-Україна" раніше, демократи можуть домогтися відновлення військової допомоги Україні і посилення санкцій проти росії, якщо отримають контроль над Конгресом США на виборах 3 листопада.
