В росії назріває аграрна криза через нестачу пального та грошей - СЗР

В росії назріває аграрна криза через нестачу пального та грошей - СЗР
Фото: https://www.pexels.com/uk-ua/photo/17597848/

Російський аграрний сектор опинився у кризі через скорочення держпідтримки, нестачу пального та проблеми з експортом зерна.

Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки.

Аграрна криза в рф

 

Російська влада урізала програму пільгового кредитування в той момент, коли значна частина фермерських господарств уже працює на межі збитковості. Попри вимоги забезпечити високі врожаї, аграрії отримали не додаткову допомогу, а зменшення фінансування.

Ситуацію ускладнює дефіцит пального. Нестача на внутрішньому ринку вже сягає близько 20% від потреби. Причиною називають пошкодження низки найбільших НПЗ. Якщо раніше бракувало переважно високооктанового бензину, то тепер виникли проблеми і з дизельним пальним, яке є критично важливим для проведення жнив. Кремль уже заборонив його експорт до кінця липня. З огляду на ситуацію із жнивами, цю заборону майже напевно продовжать.

Найбільше дефіцит відчувають регіони Сибіру, зокрема Іркутська область та Алтайський край. Також про нестачу пального повідомляють у Ростовській області, Краснодарському краї, Поволжі та Ставропольському краї. Найскладніша ситуація у невеликих фермерських господарств, які не мають фінансових можливостей закуповувати великі запаси пального або зберігати його.

"Паралельно росія втрачає можливість нормально експортувати зерно. Удари по логістиці в Азовському морі різко ускладнили роботу маршруту, через який проходить близько чверті зернового експорту", - йдеться у дописі.

Аналітики вже скоротили прогноз експорту на 20%. За останній тиждень пшениця подешевшала на 2,8%, ячмінь – на 6,5%, а порівняно з минулим роком ціни впали на 12,6%.

Білорусь і Казахстан не допоможуть

 

Спроби рф компенсувати дефіцит пального імпортом не дали результату. Білорусь і Казахстан не мають необхідних обсягів, а індійські нафтопереробні компанії заявили про відсутність надлишків продукції для експорту.

Водночас пріоритет у розподілі пального залишається за військовими потребами. Армія вже споживає на 3–5% більше пального, ніж планувалося, і її потреби лише зростатимуть.

Як писав "Ми-Україна" раніше, в росії старт жнив 2026 року проходить на тлі гострого дефіциту дизельного пального, що вже почало впливати на темпти збирання врожаю.

Головне