“Укрзалізниця” та Європейський банк реконструкції та розвитку підписали зміни до кредитної угоди, за якими компанія отримає 130 мільйонів євро на підтримку стабільної роботи.

Про це повідомив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник після зустрічі з президенткою ЄБРР Оділь Рено-Бассо.

За його словами, домовленість дозволяє спрямувати 130 млн євро з уже погодженого кредиту обсягом 180 млн євро на підтримку ліквідності компанії в межах проєкту "УЗ Енергія". Кошти, які раніше передбачали для проєкту розподіленої генерації, тепер можна використати для критично важливих ремонтів, відновлення інфраструктури та забезпечення перевезень людей і вантажів.

"Російські атаки змушують залізничників щодня відновлювати пошкоджені об'єкти. Водночас скорочення вантажних перевезень зменшує доходи компанії. Тому працюємо над тим, щоб Укрзалізниця отримала доступ до цих коштів уже в перші тижні жовтня", – повідомив Калашник.

Паралельно триває проєкт будівництва 200 МВт газової генерації, який реалізують завдяки грантовій підтримці ЄС та Великої Британії. Будівельні роботи “Укрзалізниця” виконує власними силами, що дозволяє оптимізувати витрати та спрямувати частину кредитного фінансування на нагальні потреби.

Сторони також обговорили можливість додаткового фінансування для оновлення локомотивного парку. Від початку повномасштабного вторгнення росія уразила 550 локомотивів, понад 335 з них цього року.

Крім того, сторони говорили про розвиток міжнародних автомобільних коридорів та інвестиції в дороги, ці проєкти реалізують спільно з Агентством відновлення. Окрему увагу приділили планам стійкості: розбудові розподіленої теплової генерації, резервному живленню та захисту критичної інфраструктури.

Калашник також повідомив про ще один напрямок співпраці – портові концесії. Україна готує проєкти в Чорноморську та Одесі і розраховує на експертизу ЄБРР у їх підготовці та залученні міжнародних операторів та інвесторів.

Як повідомляв “Ми-Україна” раніше, Кабінет Міністрів оновив правила роботи залізниці та вокзалів залежно від рівня повітряної загрози.