В Україні розпочинається підготовка до впровадження оновлених екологічних вимог щодо використання біоетанолу в автомобільних бензинах.
Про це повідомили в Міністерстві економіки, довкілля та сільського господарства України.
Під час профільного круглого столу заступник міністра Тарас Висоцький наголосив, що заплановані зміни стосуються не лише збільшення частки біопалива, а й створення дієвої системи контролю його якості на ринку. Він підкреслив, що ця реформа є частиною євроінтеграційних зобов’язань України в межах європейських директив RED-II та RED-III.
Реформа передбачає поступове впровадження європейських технічних регламентів, зокрема EN 228 для бензинів та EN 590 для дизельного пального.
Головні нововведення на паливному ринку
У межах переходу на нові екологічні стандарти заплановано низку важливих кроків:
- відмова від старого пального: планується остаточно скасувати застарілі екологічні стандарти та відмовитися від бензинів класів Євро-3 та Євро-4;
- нова класифікація: радянські маркування пального типу А-80 та А-92 будуть замінені на європейську класифікацію;
- розвиток біопалива: впроваджується чітке регулювання сумішей, які містять від 10% до 50% спирту;
- зміни для дизеля: будуть оновлені вимоги до контролю дизельного пального, зокрема збережуться норми щодо температури помутніння з урахуванням кліматичних умов України.
Головною метою реформи є не лише екологічна модернізація, а й максимальне наближення українського ринку нафтопродуктів до європейських стандартів безпеки та якості.
Державні органи та приватні лабораторії вже розпочинають технічну підготовку свого обладнання для роботи з оновленими зразками пального.
Як писав "Ми - Україна" раніше, директор консалтингової компанії “А-95” Сергій Куюн заявив, що дефіциту пального в Україні найближчим часом не очікується.
