Закриття Ормузької протоки створює ризики для світового паливного ринку, оскільки обмежує постачання нафти та нафтопродуктів.
Про це заявив експерт паливного ринку, директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн в ефірі "Ми-Україна".
"Ціни вгору штовхають нестача пального у світі. Через те, що закрита така важлива артерія як Ормузька протока, відповідно ринок недоотримує обсягів сировини і обсяги готових нафтопродуктів. В чому основна відмінність від весняної ситуації, яку ми проходили вже. Відмінність у тому, що навесні був попит був мінімальний у світі за сезонним характером, а запаси були максимальні. Тепер, коли світ пройшов весняну кризу і ми прийшли до піку сезонного споживання, то запаси у світі на мінімумі, бо виснажені весняною кризою. Це створює небезпечну і неприємну ситуацію", - зауважив він.
За його словами, уряд ніяк нараз не може повпливати на ціни, адже повністю залежимо від імпорту.
"Завдання уряду – це максимально сприяти постачанню обсягів. Тільки велике і профіцит не постачання може максимально зробити ціни об’єктивними, щоб не було ажіотажної складової. Якщо сьогодні дизпальне ми бачимо на 80 грн за літр, то в опті воно сьогодні 85-90 грн. Вже закупівельна вартість пального вища, ніж на колонці. Це говорить про те, що ціна дуже швидко зростає у світі, а по-друге, про те, що ринок нервує", - розповів Куюн.
На його думку, найближчі 10 днів будуть напруженими.
Як повідомляв "Ми-Україна" раніше, причиною дефіциту палива у росії є поєднання ударів безпілотників по нафтопереробній галузі, сезонного чинника та ажіотажного попиту.
