Залізниця, яка з'єднає окупований Мелітополь з російським Ростовом, про зведення якої говорять окупанти, це ще одна законна ціль для Сил оборони України. Про це в ефірі "Ми-Україна" заявив речник Української добровольчої армії Південь Сергій Братчук.
"Звичайно, опір буде. Всі ці питання будуть відпрацьовуватись і на них є адекватні плани реагування. Далі анонсувати нічого не буду, тому що немає на це жодного права. Якщо говорити про цей альтернативний шлях про нього стало відомо ще минулого року. Ми прекрасно розуміли, що ворог буде намагатися швидко все це побудувати, для нього це надзвичайно важливо. Тут також є певна демонстрація того, що "тепер робіт з них Кримським мостом все що захочете, у нас є своя залізниця". Але у будь-якому разі додається ще одна жирнюча ціль для Сил оборони аби по ній вдарити, адже такі залізниці мають діяти лише в складі "Укрзалізниці", або не існувати взагалі",- розповів він.
За даними британського Міноборони, нова залізнична лінія на південь від Донецька, яка була побудована за вісім місяців, має довжину майже 60 км. Це один з найбільших інфраструктурних проектів рф на ТОТ. ЇЇ мета - логістична підтримка окупантів в Маріуполі. Британська розвідка наголошує, що це сполучення проходить через територію, яка доступна для українських високоточних системи дальнього радіусу. дії.
Як писав "Ми-Україна" раніше, цьогоріч у лютому радник маріупольського голова Петро Андрющенко розповідав, що російська залізниця, яка поєднає окупований Маріуполь з російським Ростовом-на-Дону готова на 90-95%.
