Автовиробники попередили, що жорсткі правила продажу електромобілів у Великій Британії загрожують робочим місцям та інвестиціям, а штрафи можуть сягнути сотень мільйонів фунтів. Про це йдеться у документах, які розкривають їхнє лобіювання за послаблення перехідних вимог.
Про це повідомило The Guardian.
BMW, Jaguar Land Rover, Nissan і Toyota заявили, що примусове нарощування частки електрокарів щороку шкодить конкурентоспроможності, відлякує інвесторів і може змусити скорочувати робочі місця. Toyota наголосила, що штрафи такого рівня ставлять під ризик увесь сектор, Nissan попередила про відтік коштів від досліджень і розробок, а JLR розкритикувала систему кредитів, яка фактично допомагала іноземним конкурентам, зокрема китайським.
Попри те, що продажі електрокарів у липні вже перевищили п’яту частину ринку, виробники стверджують: знижки, якими приваблюють покупців, є фінансово невигідними. Після тиску компаній уряд лейбористів пом’якшив вимоги, дозволивши продавати більше авто на бензині.
Кампанії за електротранспорт підкреслюють, що торішні результати довели ефективність ZEV-мандата й що ринок готовий до швидшої електрифікації. Натомість автовиробники наполягають: перехідний період має залежати від попиту, а не від жорстких квот.
Як писав "Ми-Україна" раніше, у Великій Британії та Європі зростає висота капотів у нових авто, що створює дедалі більшу загрозу безпеці, особливо для дітей. За даними звіту Transport & Environment, водії великих SUV часто не бачать дітей навіть віком до дев’яти років, якщо ті стоять безпосередньо перед машиною.
