Норвезька асоціація судновласників (NRF) та страховики Skuld і Gard б'ють на сполох через загрозу екологічної катастрофи у зв'язку зі збільшення кількості незастрахованих танкерів "тіньового флота" рф біля берегів Північної Європи. Про це йдеться у їхньому свіжому звіті, пише gospodarkamorska.pl.

Щодня вздовж узбережжя Норвегії проходить близько десяти суден з російською нафтою, більшість з яких мають незадовільний технічний стан. У звіті вказано, що 96 зі 100 найстаріших танкерів світу належать до "тіньового флоту". Близько 20% світових перевезень нафти здійснюється в обхід міжнародних санкцій, тоді як у 2021 році цей показник становив лише 5%.

"Ми поступово стикаємося з паралельною системою. Кораблі, що належать до неї, можуть завдати величезної шкоди, і притягнути когось до відповідальності у разі інциденту буде надзвичайно складно", - зазначив директор NRF Кнут Арільд Харейде.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Російський корабель-шпигун шукає в Середземномор'ї затонулий Ursa Major, на якому може бути зброя 

Директорка юрвідділу Skuld Хільде Собстад Лоевскар підкреслила, що у випадку екологічної катастрофи відсутня усталена міжнародна система для покриття витрат на ліквідацію забруднення. Вона також згадала і про нещодавній розлив мазуту в Чорному морі через аварію російських танкерів, вік одного з яких сягав 50 років.

Норвезька морська адміністрація наголосила, що власники цих суден допомагають рф обходити міжнародні санкції, тоді як для Кремля технічні та страхові стандарти танкерів не мають істотного значення. Щоденна загроза стосується узбереж Балтійського, Північного морів та Датських проток.

Як відомо, NRF об'єднує 130 компаній морської галузі з флотом у 1400 суден та оборотом понад 90 мільярдів норвезьких крон.

Як писав "Ми-Україна" раніше, нові санкції США, запроваджені 10 січня, змусили щонайменше 65 російських нафтових танкерів встати на якір біля узбереж Китаю, Сінгапуру та росії.