У Польщі фіксують економічні втрати серед транспортних компаній та перевантажувальних терміналів через відсутність транзиту української агропродукції.
Про це заявила президентка польської логістичної компанії CSL Лаура Головач.
За її словами, надходження української сировини, зокрема зернових, на польський ринок вважається неприйнятним. Водночас вона підкреслила, що необхідно розрізняти імпорт продукції для внутрішнього обігу та її транзит, який приносить прибутки польським портам і логістичній інфраструктурі.
"Блокування перевантаження української продукції боляче вдарило по нашій економіці", – зазначила Головач.
Вона нагадала, що імпорт зернових культур з України до Польщі переважно припинено вже понад рік. Як наслідок, простоюють порти, термінали та транспортні компанії, які раніше були залучені до логістики сільськогосподарської продукції.
Головач звернула увагу на те, що інші країни, зокрема Румунія, Німеччина та Туреччина, продовжують обробляти значні обсяги українського зерна на своїх перевантажувальних потужностях, не допускаючи його до внутрішнього ринку. У Польщі, за її словами, аналогічна модель не була реалізована.
"Ми бачимо, що склади порожні, і водночас інші країни отримують прибутки від обслуговування тих самих обсягів", – додала президентка CSL.
Як писали "Ми-Україна" раніше, фізичні обсяги експорту зернових культур з України у 2024/25 маркетинговому році значно скоротилися через несприятливі кліматичні умови та вичерпання запасів. Проте експортна виручка практично не змінилася завдяки зростанню цін.
