Куба зіткнулася з гострим дефіцитом пального: більшість АЗС на острові закриті, а на тих, що працюють - багатогодинні черги. Як пише Reuters, ситуація виникла одразу після низки масштабних відключень електрики, від яких країна поки що так і не оговталась.

"Ми чекали бензовоз три дні... Люди спали тут у черзі, щоб не втратити своє місце", - говорить один з водіїв з черги у столиці Армандо Корралес.

Урядові дані, які відстежують процеси поставок пального, показують, що з 11 грудня до Гавани надійшла лише незначна кількість палива. Ситуацію погіршив факт трьох загальнонаціональні відключень світла на Кубі упродовж останніх двох місяців. Через них в країні довелося тимчасово закривати школи та непрофільні підприємства.

Основним постачальником нафти на Кубу є Венесуела. Як виявилось, Каракс у період з січня по листопад скоротив поставки сирої нафти та пального на 44%. Хоча Мексика частково компенсувала різницю, обидві країни постачають головним чином сиру нафту, яку застарілі кубинські НПЗ мають переробляти на бензин та дизель для легковиків, вантажівок та генераторів.

Як відомо, цьогоріч Куба почала продавати пальне за долари (офіційна валюта - болівар) за несубсидованими цінами, намагаючись зібрати достатньо іноземної валюти для стабілізації постачань. Однак навіть "доларові заправки" цього тижня не змогли впоратися з попитом.

"Тепер черги розтягуються на кілька миль, навіть якщо ви купуєте пальне за долари", - зазначив Хорхе Фігередо, очікуючи на заправку в передмісті Гавани Мірамар.

Як писав "Ми-Україна" раніше, цьогоріч влітку на Кубу з п’ятиденним візитом прибували російський фрегат "Адмірал Горшков" та атомний підводний човен "Казань" у супроводі буксира та паливного судна.