Європейський Союз не повинен послаблювати вимоги до викидів CO2 для автомобілів у 2025 році, йдеться у листі двох європейських організацій електротранспорту до голови Єврокомісії Урсули фон дер Ляєн.

Про це повідомило Reuters.

У документі наголошується, що ЄС не має відкладати впровадження екологічних норм або змінювати механізм розрахунку штрафів, а всі стягнення слід спрямовувати на розвиток електротранспорту.

Європейські автовиробники, які стикаються з конкуренцією китайських брендів і можливими тарифами США, закликають послабити регулювання, оскільки за недотримання норм CO2 у 2025 році можуть сплатити до 15 мільярдів євро штрафів. Однак E-Mobility Europe та ChargeUp Europe попереджають, що поступки лише загальмують розвиток електромобільного сектору та знизять інвестиції в інфраструктуру зарядних станцій і виробництво батарей.

Автовиробники пояснюють свої труднощі слабким попитом, зокрема через побоювання щодо недостатньої кількості зарядних станцій. Водночас CEO компанії Electra Орел'єн де Мо називає це міфом, наголошуючи, що наявна інфраструктура здатна обслуговувати у п'ять - сім разів більше авто, а сектор активно розширюється.

Автори листа наголошують, що досягти цілей 2025 року реально, оскільки на ринок виходять доступні моделі електромобілів, а їхні продажі у січні вже зросли на 40%. Крім того, заявлена сума штрафів у 15 мільярдів євро перебільшена - реальні санкції можуть становити 4-6 мільярдів, і їх можна суттєво скоротити завдяки торгівлі квотами. Організації також закликають стимулювати електрифікацію корпоративних автопарків, які становлять 60% продажів нових авто.

Як писав "Ми-Україна" раніше,  Subaru представила на Токійському автосалоні нову модель WRX STI S210.