Коли людина купує авто з пробігом, вона зазвичай хоче зекономити. Але правда в тому, що дешевше - не означає краще. Є машини, які зовні виглядають абсолютно нормально, а після покупки починаються нескінченні ремонти: то щось стукає, то електрика глючить, то мотор "плаче". Деякі моделі на вторинному ринку - ніби лотерея: не встиг виїхати з СТО, як знову туди ж вертаєшся. З огляду на це, спираючись на досвід майстрів і відгуки власників, "Ми-Україна" вирішив оприлюднити п'ятірку найпроблемніших марок машин, плануючи придбати які, краще все ж десять разів зважити своє рішення.
Renault (Laguna, Megane, Scenic)
Renault часто купують через те, що ці авто недорогі й зручні в салоні. На перший погляд - й справді, хороша покупка, але вже за кілька тижнів починають вилізати неприємні сюрпризи.
Зокрема, у власників Megane II чи Laguna II швидко з’являються проблеми з електрикою, ходовою і коробкою. Машина може сама змінювати оберти, кондиціонер то працює, то ні, а на панелі раптово вибиваються "пусті" помилки. Все це тягне за собою часті поїздки на СТО, а ремонт "виливається" в значну копійку, та й потрібних деталей часто немає в наявності.
Найбільше клопоту, як правило, приносять дизельні версії - вони дуже вибагливі й не прощають недогляду.
Opel (Vectra, Zafira, Astra H)
На вигляд Opel є нібито доволі надійним автомобілем з Німеччини, але на ділі може добряче вдарити по кишені. У багатьох моделей дуже слабкий захист від іржі, тож вже після кількох зим кузов починає гнити. Особливо це помітно на старих Astra, Vectra та Zafira.
Крім того, дуже часто барахлить електрика: то сигналка збоїть, то кнопки не працюють, то помилки вискакують без причини.
Турбовані бензинові двигуни перегріваються, а дизелі швидко "вбивають" паливну систему. Панель приладів нерідко перетворюється на ялинку, адже на ній постійно щось блимає чи сигналить. Через це власники змушені регулярно відвідувати СТО, навіть якщо машина виглядала доглянутою на момент покупки.
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Epica)
Chevrolet здається вигідним варіантом: ціна приємна, вигляд нормальний. Але з часом стає зрозуміло, чому такі машини коштують недорого: уже після 100 тисяч пробігу починає "сипатися" ходова, а коробка-автомат - штовхатися або гальмувати без причини.
У Lacetti часто виникають проблеми з ременем ГРМ, який може порватися у найнеочікуваніший момент.
У Aveo слабке місце -це гальма, які швидко виходять з ладу.
Хоча запчастин на ці авто багато і вони недорогі, їх ресурс дуже маленький - міняти доводиться часто. У результаті "дешева" машина може обійтися в суму, більшу за надійніші аналоги.
Peugeot / Citroën (307, 407, C4)
Такі "французи" як Peugeot і Citroën, часто подобаються через красивий вигляд і плавну їзду. Але за цим комфортом ховається багато технічних "сюрпризів". Електроніка у них дуже капризна - то щось не вмикається, то зникають показники на панелі.
Коробка-автомат може працювати ривками або зовсім відмовитися перемикати передачі. Датчики постійно "чудять", і важко зрозуміти, де справжня проблема. А ще підвіска складна і дорога в ремонті. Навіть прості роботи, як заміна лампочки чи фільтра, іноді потребують розбору пів машини.
На завершення хочемо зауважити, що дешевий автомобіль - не завжди є вигідним. Тож, намагаючись зекономити та, купуючи вживане авто, важливо дивитися не лише на його вартість, а й на історію та відгуки попередніх власників. Не завадить в такому випадку й порада спеціаліста.
Іноді краще переплатити за надійність, аби потім не витрачатися щомісяця на дорогі ремонти.
Нагадаємо, як раніше "Ми-Україна" писав про те, які помилки більшість водіїв допускають під час миття автомобіля, зокрема в літній період.
