Акумулятор – найдорожчий компонент електромобіля, і його довговічність значною мірою залежить від правильного заряджання. При цьому багато водіїв допускають помилки, які прискорюють деградацію батареї. Яких звичок варто уникати, щоб зберегти ємність акумулятора – читайте на "Ми-Україна".
Яким є оптимальний рівень заряду
Як зазначають фахівці UA.Motors, для більшості сучасних Li-ion батарей безпечним є діапазон заряду 20–80%. У такому діапазоні елементи працюють стабільно, не перегріваються та повільніше зношуються.
Варто додати, що багато виробників електрокарів дозволяють встановити обмеження на заряджання в межах 70–80% для щоденного використання. Такого рівня більш ніж достатньо для поїздок у буденних справах.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Бум "зеленого" транспорту: топ-моделі електрокарів, які обирають українці у 2025 році.
Чому не радять заряджати акумулятор до 100% регулярно
На думку експертів, повний заряд підвищує напругу всередині акумулятора, що своєю чергою призводить до утворення кристалічних відкладень і поступового пошкодження електродів. Як наслідок – батарея втрачає ємність і скорочується пробіг електроавтомобіля на одному заряді.
З огляду на ці причини заряджання до 100% радять використовувати лише перед довгими поїздками.
Чому небезпечний розряд "до нуля"
А от розряджання акумулятора електрокара "в нуль" на постійній основі ризиковане тим, що така поведінка водія прискорює деградацію катода та може спричиняти осадження літію на аноді. Ці два явища знижують здатність батареї утримувати енергію та збільшують зношення.
Тому оптимально для водіїв підключати авто до зарядки, коли рівень заряду падає до 20%.
Які звички скорочують ресурс батареї
- Регулярне заряджання до 100% без потреби.
- Часте доведення рівня заряду до нуля.
- Постійне використання швидкісних DC-станцій, які сильно нагрівають акумулятор.
- Заряджання у сильну спеку або мороз.
- Довге зберігання авто з повністю зарядженою або повністю розрядженою батареєю.
Раніше повідомлялося, що в Україні вже зареєстровано понад 200 000 електромобілів.
