Міністерство економіки пояснило рішення не знижувати акцизи на пальне на тлі зростання цін. Причини назвав очільник відомства Олексій Соболев на годині запитань до уряду 27 березня.
"Ми розглядали різні варіанти для згладження цінового шоку для населення. Зміни акцизів, які впровадили деякі європейські країни - Італія, Іспанія, Австрія - вдарили би безпосередньо по армії і знизили фінансування оборони. До того ж, від цього зиск переважно отримували б ті, хто має більше авто. Обмеження цін призвело до дефіциту пального та ринкових спотворень. Таке вже було в 2022 році", - зазначив міністр.
Зважаючи не це міністерство зупинилось на варіанті з кешбеком на пальне.
За оцінкою Мінекономіки, програма наразі коштує бюджету близько 20 млн гривень щодня, але дозволяє підтримати саме тих, хто цього потребує.
Соболев також відкинув критику, що кешбеком користуються переважно власники дорогих авто.
"Ми бачимо, що її використовують люди, які дійсно цього потребують. І далі - ці гроші, вони адресні, вони йдуть людям і марковані. Вони використовують їх на погашення комуналки. Тому невірною є теза, що масова програма використовується людьми, які їздять на дуже великих дорогих авто. Це просто не правда.... Друге питання - це те, що альтернативи, які пропонувала опозиція, чи які використовуються в різних країнах, як то зниження податків, вони навпаки без обмеження надали можливість людям використовувати цю знижку. Ми робимо це адресно. Плюс є чинне обмеження на тисячі гривень подібного кешбеку на місяць", - пояснив очільник Мінекономіки.
Як писав "Ми-Україна" раніше, у квітні майже 13 млн українці отримають одноразову виплату 1500 грн.
