Вартість транспортування російської нафти марки ESPO з порту Козьміно до Китаю зросла з 1,5 до 5-5,5 млн доларів після введення нових американських санкцій 10 січня. Обмеження торкнулися танкерів, які перевозять понад чверть морського експорту рф, пише Bloomberg.

За прогнозами аналітиків та учасників ринку, ціни можуть зрости ще більше.

Як відомо, свіжі обмежувальні заходи США торкнулись двох російських компанії, які забезпечують понад чверть морського експорту нафти рф. Санкції також зачепили страховиків і трейдерів. За даними Міжнародного енергетичного агентства, флот суден, що потрапив під обмеження, у 2024 році перевозив близько 22% російської нафти морем.

Санкції мали миттєвий вплив на танкери, які перевозять ESPO та російську нафту сорту Sokol - зараз вони простоюють біля узбережжя Китаю. Більшість суден на маршруті - це танкери класу "Афрамакс" місткістю 750 000 барелів.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Через санкції США понад 60 танкерів “тіньового флоту” рф встали “на якір”

Ще до останніх санкцій США порти провінції Шаньдун обережно ставилися до прийому підсанкційних танкерів після попередження від великого оператора терміналу. У цій провінції розташована більшість незалежних нафтопереробних заводів Китаю.

Нагадаємо, Індія оголосила про відмову приймати нафтові танкери, які потрапили під нові американські санкції через перевезення російської нафти.

Як писав "Ми-Україна" раніше, головна дипломатка Євросоюзу Кая Каллас виступила із закликом знизити стелю ціну на російську нафту.