Щорічний авіасалон у Парижі, який зазвичай збирає понад 100 000 представників авіаційної галузі, цього разу пройшов у стриманій атмосфері через нещодавню катастрофу літака Air India в Ахмадабаді. Boeing та GE Aerospace скасували публічні заходи, вшановуючи пам’ять понад 270 загиблих.
Про це повідомило The Guardian.
Паралельно із виставкою відчутно вплинула війна між Ізраїлем та Іраном. Франція змусила прикрити стенди ізраїльських виробників, а деякі країни Близького Сходу скасували участь. Цьогоріч Boeing не оголосив жодного замовлення, тоді як Airbus підписав контракти на понад $21 млрд, зміцнюючи свою перевагу на тлі криз у Boeing.
Попри це, прогнози свідчать про стабільне зростання ринку — до 2044 року авіакомпаніям знадобиться понад 43 тисячі нових літаків, здебільшого вузькофюзеляжних. Rolls-Royce планує вийти на цей ринок із двигунами UltraFan та лобіює підтримку уряду, підкреслюючи економічний потенціал і створення десятків тисяч робочих місць.
На тлі зростання військових загроз, особливо після вторгнення РФ в Україну, посилюється й оборонна співпраця. Великі гравці, як Rolls-Royce, укріплюють позиції у програмах ядерних субмарин і винищувачів Tempest. Водночас у Європі не вщухають суперечки щодо спільного проєкту винищувача шостого покоління між Францією, Німеччиною та Іспанією. Деякі гравці, зокрема Dassault, вже натякають на можливий вихід із партнерства.
Як писав "Ми-Україна" раніше, сім людей, включаючи дитину та пілота, загинули внаслідок катастрофи вертольота Aryan Aviation в індійському штаті Уттаракханд 15 червня.
