Данська судноплавна компанія Moller-Maersk придбала стратегічну залізницю, що з'єднує порти на обох кінцях Панамського каналу, підриваючи присутність США на торговельному маршруті, який президент Дональд Трамп намагається "повернути" під американський контроль. Про це пише Bloomberg.

Так, APM Terminals - портовий оператор Maersk - купив компанію Panama Canal Railway Company, який є власником залізничної лінії, що проходить через перешийок. До цього її власником було спільне підприємство канадської Canadian Pacific Kansas City та американської Lanco Group.

"Залізниця є привабливою інвестицією в інфраструктуру регіону, пов'язану з нашими основними послугами з інтермодальних перевезень контейнерів", — заявив генеральний директор APM Terminals Кіт Свендсен.

Голова Canadian Pacific Kansas City Кіт Кріл пояснив, чому погодився на продаж.

"Реалізація цього непрофільного активу створює цінність для наших акціонерів і відображає нашу прихильність до оптимізації наших активів, оскільки ми зосереджені на розвитку нашого основного північноамериканського залізничного бізнесу через нашу конкуруючу трьохнаціональну мережу, що з'єднує Канаду, США та Мексику", - зауважив він.

В компанії не розкрили, скільки отримали від продажу 76-кілометрової залізниці, що проходить уздовж водного шляху, що з'єднує Атлантичний і Тихий океани.

Як писав "Ми-Україна" раніше, у березні американська BlackRock очолила домовленість про придбання двох портів по обидва боки Панамського каналу у гонконгської CK Hutchison за 19 млрд доларів. Пекін назвав це "зрадою" та закликав CK Hutchison "двічі подумати".