У 2024 році напади єменських хуситів на торгові судна в Червоному морі призвели до значних втрат для світової економіки, які оцінюються у 200 мільярдів доларів США.

Про це повідомляє The Economist.

Хусити атакували майже 200 суден, пошкодивши понад 40 кораблів у 2024 році. Завдяки підтримці Ірану та використанню розвідувальних даних від російських структур, повстанці контролюють підходи до Баб-ель-Мандебської протоки, що з'єднує Червоне море з Суецьким каналом, через який проходить близько 12% глобальних вантажоперевезень.

За останній рік вантажний трафік через протоку скоротився на дві третини, що змусило судноплавні компанії змінювати маршрути. Багато суден тепер обходять Африку через мис Доброї Надії, що збільшує довжину подорожі на 6 000 км і затримує вантажі на 10-14 днів. Це, у свою чергу, спричиняє додаткові витрати на паливо, які можуть сягати 1 мільйона доларів на один рейс.

Страхові компанії зазначають, що, попри зростання витрат, новий маршрут наразі є вигіднішим, ніж проходження через Червоне море, де ціни на страхування зросли у 20 разів. Також, вартість доставки одного контейнера з Шанхая до Роттердама досягла пікових 8 200 доларів США у липні 2024 року, що у п’ять разів перевищує середній рівень 2023 року.

Через атаки хуситів контейнерні перевезення обійшлись приблизно у 175 мільярдів доларів лише за десять місяців минулого року. Світовий ринок морських перевезень у 2023 році витратив на транспортування приблизно 122 мільярди доларів.

Як інформував "Ми-Україна" раніше, армія оборони Ізраїлю провела масштабну операцію проти хуситів у Ємені, здійснивши серію ударів по електростанції та двох портах.