Удари по нафтовій інфраструктурі росії — це правильний шлях і правильні інструменти. Петербурзький нафтовий термінал забезпечує близько 10% російського нафтового експорту, але ключове завдання — системно скоротити нафтопереробку в росії щонайменше на третину. Тоді дефіцит стане критичним і це призведе до руйнівних наслідків для російської логістики та економіки в цілому.
Російська економіка вже скорочується. Доходи суттєво відхиляються від планових показників, дефіцит бюджету зростає, а зрозуміле економічне рішення — зупинити війну і скоротити військові видатки — кремль навіть не розглядає. Рішення ухвалює путін, і він виходить зі свого уявлення про «екзистенційність» війни, ігноруючи економічну неспроможність росії її фінансувати.
Тому потрібно посилювати удари по логістиці, нафтопереробній і нафтологістичній інфраструктурі, закривати російські аеропорти, знищувати військово-промисловий комплекс. Ми вже бачили періоди, коли російський нафтовий експорт падав на 40%, але для справді руйнівного ефекту він має скоротитися приблизно на 70%.
Послаблення санкцій пояснюється насамперед бажанням США стримати зростання світових цін на нафту на тлі проблем на Близькому Сході. Але Європа здатна діяти й без Сполучених Штатів. Арешти танкерів тіньового флоту та жорсткіші обмеження можуть істотно знизити російський експорт.
Україна досі недостатньо використовує економічні можливості: потрібно значно активніше працювати з такими країнами, як Індія, Малайзія, Індонезія та В’єтнам. Нам доведеться бути більш прагматичними у зовнішній економічній політиці.
Світова економіка рухається до сценарію хаосу, а торговельні війни, тарифна політика Трампа та геополітична нестабільність лише підсилюють невизначеність. Але для України головне залишається незмінним: системно послаблювати економічну основу російської агресії та водночас навчитися швидше використовувати власні можливості для розвитку.
Андрій Длігач, доктор економічних наук, професор КНУ імені Тараса Шевченка, засновник Advanter Group, співзасновник Центру економічного відновлення, голова Ради Коаліції бізнес-спільнот за модернізацію України
