Яким брендам та моделям нових та вживаних легковиків надають перевагу українці та як змінилися ціни на автівки у 2023 році, з'ясовував "Ми – Україна".

Нові авто

Кількість перших реєстрацій. У 2022 р. ринок нових авто просів майже на 64% порівняно із 2021 р.: у перший рік повномасштабного вторгнення було придбано трохи більше 39 тис. нових легковиків. На низькій базі порівняння, у 2023 році отримали зростання майже удвічі.

За даними асоціації УкрАвтопром у 2023 році в Україні зареєстрували 61 тис. нових легковиків. Інститут досліджень авторинку наводить трошки більший обсяг – 63 тис. На мінімумі продажі були минулого січня та лютого – 3,5 тис. та 3,6 тис. реєстрацій, а піку досягли у серпні – 6 тис. угод.

Регіони, де було придбано найбільше нових легковиків:

• Київ – 20 865
• Дніпропетровська область – 4 987
• Київська область – 4 875
• Одеська область – 3 320
• Львівська область – 3 130.

Дві третини нових автівок придбали фізособи, а решту – юридичні особи.

За типами двигунів продажі легковиків розподілилися так:

• бензинові – 47% продажів, тоді як у 2022 р. було 57%;
• дизельні – 23%, без змін;
• гібридні – 18%, за рік частка збільшилася на три відсоткові пункти;
• з ГБО – 1%, без змін.

Найпопулярніші бренди та моделі. Перша десятка брендів у 2023 р. за даними УкрАвтопрому:

• Toyota
• Renault
• Volkswagen
• Skoda
• BMW
• Hyundai
• Mercedes-Benz
• Suzuki
• Mazda
• Nissan

Топ-10 моделей нових автівок за підсумками року та на які припала третина угод:

• Renault Duster

• Toyota RAV-4

• Volkswagen ID.4

• Mazda CX5

• Hyundai Tucson

• Toyota Land Cruiser Prado
• Suzuki Vitara
• Skoda Kodiaq
• Skoda Octavia
• Toyota Camry

У приватних покупців найбільшу популярність у 2023 р. мали такі моделі нових автівок:

• Volkswagen ID.4
• Toyota RAV-4
• Renault Duster
• Mazda CX5
• Hyundai Tucson

У минулому році на 91% зросла кількість нових легковиків з Китаю, їх придбали 8 тис., і п'ятірка найбільш популярних моделей така:

• Volkswagen ID.4
• Dong Feng/Honda M-NV
• Volkswagen ID.6
• Chery Tiggo 4
• Honda eNS1

Топ-5 нових електромобілей на ринку у 2023 майже повністю дублює найпопулярніші моделі з КНР. З тією лиш різницею, що Honda eNS1 у першій п'ятірці електрокарів на четвертому місця, а на п'ятому – BYD Song.

Ціни. За даними AUTO-Consulting, у 2023 році на нові легковики українці витратити 2,155 млрд євро, і середня вартість одного склала 33 108 євро. Для порівняння у 2022 р. вона не дотягувала до 28 000 євро.

Експерти відзначають такий розподіл угод за сегментами:

• дешеві автівки (середня вартість 14 800 євро) – сегмент зріс порівняно із 2022 роком та склав 13,64% цього ринку;
• люксові автівки (вартість понад 400 000 євро) – сегмент займає 0,06% ринку, а угоди рахуються десятками: у 2022 р. їх було 59, у 2023 році – 38;
• масові автівки, із ціною, наближеною до середньостатистичної (26 763 євро) – сегмент займає майже 66% ринку. У 2022 році кількість угод у ньому була майже 25 тис., тоді як у 2023 році склала майже 43 тис.;
• преміум автівки (середня вартість 65 000 євро) – сегмент, порівняно із 2022 роком зріс майже вдвічі, і в ньому відбувала кожна п'ята угода. Саме попит на преміум-легковики можна вважати драйвером ринку нових легковиків.

Ввезені з-за кордону вживані авто

Кількість легковиків. У перший рік повномасштабного вторгнення в Україну ввезли 405 тис. авто із пробігом і більшу частину – за кілька місяців дії нульового розмитнення. Рекордом позаминулий рік не став, проте за цим показником був лише на чверть меншим, ніж передвоєнний 2021 рік.

За даними Опендатабот, за 2023 рік в Україну ввезли понад 377 тис. транспортних засобів, з них легковиків – 277,8 тис. одиниць. В УкрАвтопромі оперують іншими даними і вказують, що саме вживаних легковиків із пробігом минулоріч стало на 214,4 тис. більше. Відносно 2022 року з нульовим розмитнення відбулося падіння імпорту на 45%.

Регіональні лідери за кількістю реєстрацій ввезених легковик авто – Львівщина, Київ, Вінниччина, Дніпропетровщина та Київщина.

За типом двигуна вживаних імпортованих легковиків пріоритети минулого року розподілились таким чином (дані УкрАвтопрому):

• бензинові – 45%, тоді як у 2022 р. було 39%;
• дизельні – 33% і падіння відносно 2022 р. на 19 відсоткових пунктів;
• електро – 14% (у 2022 р. – 3%);
• з ГБУ – 5%, показник не змінився;
• гібридні – 3% (у 2022 р. – 1%).

Найпопулярніші бренди та моделі. Перша п'ятірка найзатребуваніших марок вживаних імпортованих автівок минулоріч:

• Volkswagen
• Renault
• Skoda
• Nissan
• Audi

Перша десятка моделей вживаних легковиків за підсумками минулого року:

• Volkswagen Golf
• Renault Megan
• Skoda Octavia
• Volkswagen Passat
• Nissan Leaf
• Ford Focus
• Nissan Qashqai
• Volkswagen Touran
• Volkswagen Tiguan
• Audi A4

Найпопулярніші вживані та вперше зареєстровані у 2023 році:

• гібриди: Ford Fusion US, Toyota Prius, Chevrolet Volt;
• електрокари: Nissan Leaf, Tesla Model 3, Volkswagen e-Golf, Tesla Model Y, Volkswagen ID.4.

Географія. За даними Інституту досліджень авторинку станом на грудень-2023 найбільше вживаних легкових автівок ввезли з ЄС – майже 53%.

Друге місце – США (35,7%). Далі з величезним відривом йдуть Норвегія (3,8%), Південна Корея (2,4%), Швейцарія (2%), Китай (1,7%), Грузія (0,8%), Велика Британія (0,7%) та інші країни.

Якщо ж "розшивати" імпорт саме з ЄС, то перша десятка країн-членів Євросоюзу, які постачають вживані автівки:

• Німеччина
• Польща
• Словаччина
• Нідерланди
• Чехія
• Франція
• Литва
• Бельгія
• Естонія
• Угорщина

Середній вік та ціни. Середній вік вживаних автівок, які минулого року ввозили в Україну – 10 років. Порівняно із 2022 роком вони в середньому помолодшали на два роки

Найбільший попит у українців на легковики, які коштують $1-2 тис. Таких наприкінці минулого року придбали майже 10% від усієї кількості. Левова ж частка імпорту припадає на ті, які коштують до $ 10 тис. – майже три чверті від усього ввезеного.

"Через низьку купівельну спроможність та складну економічну ситуацію в Україні, найбільший попит на імпортні автомобілі спостерігається в бюджетному сегменті, - фіксують аналітики Інституту досліджень авторинку, - Оскільки високі митні платежі роблять імпорт значної частини вживаних авто доступної цінової категорії економічно невигідним, покупці часто відмовляються від купівлі вживаного автомобіля з-за кордону та надають перевагу машинам на внутрішньому ринку".

Внутрішній ринок

Перепродажі на внутрішньому ринку завжди у лідерах за кількістю угод, порівняно із придбанням нових та імпортом вживаних легковиків. Із посиланням на дані МВС, у AUTO.RIA вказують: за минулий рік на вторинному ринку укладено 955,6 тис. угод про купівлю-продаж. У 2022 р. договорів було на 244 тис. менше.

Найпопулярніші бренди та моделі. На внутрішньому ринку минулого року сформувалася своя перша десятка марок, і найбільше було придбано легковиків:

• Volkswagen
• ВАЗ
• Renault
• Skoda
• Toyota
• BMW
• Mercedes-Benz
• Ford
• Hyundai
• Audi
• Opel
• Nissan
• Chevrolet
• Mitsubishi
• Daewoo

Перша десятка моделей легковиків, придбаних на внутрішньому ринку у 2023 р. за даними AUTO.RIA, у дужках – середня ціна:

• Volkswagen Passat ($11300)
• Daewoo Lanos ($2600)
• Skoda Octavia ($6500)
• Volkswagen Golf ($4500)
• Renault Megan ($8200)
• Ford Focus ($5700)
• BMW 5 Series ($15700)
• Skoda Fabia ($5300)
• Chevrolet Aveo ($4400)
• Opel Astra ($5000)

Перша десятка моделей за кількістю оголошень про продаж із ціною в дужках (дані Інституту досліджень авторинку та агрегатора automoto.ua):

• Volkswagen Passat ($7200)
• Skoda Octavia ($7450)
• Volkswagen Golf ($5900)
• Daewoo Lanos ($2500)
• Renault Megane ($6700)
• BMW 5 Series ($6900)
• BMW 3 Series ($6000)
• ВАЗ-2106 ($750)
• Opel Astra ($5200)
• Audi A6 ($7200)

Ціни. В Інституті досліджень авторинку зазначають, що середня ціна легковика в інтернеті минулого року склала $5700. У доларах лишилася тією самою, що й середня у 2022 році. Проте у перший рік повномасштабного вторгнення коливання з місяця у місяць були несуттєвими, а відносно січня-2022, у грудні-2022 ціни знизилися на $800.

Натомість протягом 2023 року вартість вживаних автівок за зростала: у січні-2023 середня ціна була $4800, а у грудні-2023 - $6000. Отже, за рік здороження на 9%.

При цьому експерти фіксують такі особливості цін в оголошеннях:

• вартість автівок, які старше 15 років, майже не змінилася. Не дешевшали найбюджетніші легковики з першої десятки, такі як ВАЗ та Lanos, хоча вони стають тільки старшими;
• окрім зазначених вище ВАЗ та Lanos, середня ціна яких просто не змінювалася, решта моделей з числа найпопулярніших тільки дорожчала. Найменше Renault Megane – на 4%, найбільше Audi A6 – на 26%;
• чим меншим є вік легковика, тим стрімкіше зростала ціна. Це пояснюють низьким рівнем імпорту вживаних автівок з-за кордону: у 2023 році обсяги були найнижчими за останні чотири роки;
• в усіх ринкових сегментах зростає попит на кросовери, тож і на внутрішньому ринку зацікавленість покупців підвищилася, а разом із нею й ціни;
• дорожчають автівки із США, яких нині імпортують все менше.

Нагадаємо, що раніше "Ми – Україна" розповідав про те, які у представників влади ідеї щодо податку на розкіш з дорогої техніки та автівок, і як їх можна реалізувати.